日前，记者从北京新航城公司获悉，永兴河北路道路及综合管廊工程预计11月底完成施工。该工程将为专业能源单位进场施工提供条件，以保

障机场顺利通航。

    据了解，新机场安置房项目配套市政道路雨水系统是安置房项目的主要排水通道和能源供给路由，对安置房项目安全度汛和能源管线施工至关

重要。再生水厂则是榆垡和礼贤组团的污水处理基地，是新机场安置房项目的重要配套工程，年底前将完成建设和调试任务，具备生产再生水的条

件。

    为确保新机场、临空经济区能源需求，大兴区规划新建综合管廊约146公里。永兴河北路是临空经济区东西向重要交通干道，永北路地下综合管

廊则是机场应急供水、燃气、通信及西区污水重要干线路由。永兴河北路(大广高速-磁大路)道路及综合管廊工程是北京新机场临空经济区市政交通

配套工程的重要组成部分，是连接新机场服务区和航空物流区的主干道，同时也是北京新机场外部市政保障的主要通道。工程建成后将成为沿线集

散及居民出行的重要通道和公交主通道，并能够提高能源供给的安全保障能力。

    据了解，永兴河北路(大广高速-磁大路)道路及综合管廊工程整体分为七个标段。其中，北京建工负责施工的第四标段位于大兴区北京新机场北

侧，为东西走向，全长1953米，包括地下综合管廊和地上市政道路两部分。其中综合管廊总占地面积约40420平方米，涵盖燃气舱、水舱、水信舱、

电力舱Ⅰ、电力舱Ⅱ，五个仓。

    第四标段被认为是七个标段工程中施工难度最大的一段。一方面，工程结构中基础基坑埋深较深，最深处超过11米。另一方面，管廊沿线与南北

向的新机场高速、轨道交通相互交错，轨道交通位于综合管廊结构以下，管廊结构与新机场高速X、Y线形成两处交错，穿越机场高速桥梁段柱基础

桩之间，给现场施工带来极大的困难。

    相关负责人介绍，为了破解难题，北京建工的项目团队计划把第四标段全线划分为三个施工作业区，区内按照每200米一个流水段进行细分，在

段内采用跳仓法施工，过程中引入第三方检测机构对质量进行把控，确保施工质量。针对管廊垂直开挖部分，将采用打护坡桩+钢梁对撑的方式，对

新机场高速基础桩形成保护。

【文章来源：北京大兴信息网】