“这条路修好后，遇到下雨天再也不用蹚水走啦！”家住南新道附近的李大爷看着家门口的地下管廊高兴地说。作为河北省重点建设项目之一的唐山地下综合管廊一期工程，经过8个多月的紧张施工，有了怎样的进展？近日，记者探访地下综合管廊一期工程建设工地了解到，各条道路都在加紧施工进度，5条道路力争春节前完成半幅通车。

在唐山市地下综合管廊工程大城路施工现场看到，虽已进入寒冷的冬季，但这里到处是火热的施工场面，工地两侧围挡内多台吊车、泵车呈长龙式一字排开。多个作业区内，几十名工人头戴安全帽，有条不紊地忙着手里的工作，一派如火如荼的劳动场面，备受关注的市区地下综合管廊建设工程正在有序推进。

据唐山地下综合管廊项目外协部长熊伟介绍，进入冬季后，寒冷的天气给施工带来了很多不利影响，但工程进度并没有因为天气原因而受阻。在确保工程质量的前提下，桩基施工、土方开挖、廊体结构、基础回填，各项施工任务有序推进。大城路与北新道主体廊结构已经基本完工，正在逐段进行路面廊体回填。“这里正在进行灌注基坑混凝土浇筑工作，道路路口十字交叉井作业相对繁琐，从铺设底板钢筋到支架搭设，再到铺设钢筋、混凝土浇筑等有多个环节，大概还需要一周的时间。”

在熊伟的带领下，记者沿大城路施工现场一路向南走。在车站路与新华道交叉口，一个综合体管廊廊体呈现在眼前。“这部分管廊主体工程已完工，剩下的还有上面结构层以及土方回填等工作。”熊伟说。

在增盛路至国防道路段，记者看到，现场多重钢支撑防护保障了施工人员的安全。据了解，该路段于11月17日开工，地下管线错综复杂，目前进行了管廊基槽开挖，后续还需要基槽壁支护、灰土垫层、砼垫层、防水层、钢筋绑扎焊接、模板拼装加固、抗渗砼浇筑等工序。

据熊伟介绍，唐山地下综合管廊一期工程8条道路分两个阶段进行施工：第一阶段包括增盛路至南新道，新华道至车站路，车站路至大城路，大城路至北新道，滨河路南到唐钢西门（滨河路北段因既有铁路施工复杂完不成全段）；第二阶段就是河西路至发电厂，增盛路至国防道。

熊伟表示，目前各路段都在加大施工推进力度，力争在春节前完成第一阶段5条道路半幅通车。

地下综合管廊又名地下共同沟，指在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线容纳其中，维修和管护转入地下，是未来保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

唐山市地下综合管廊一期工程由中铁四局集团第四有限公司于3月中旬开始施工，北起建华道河东变电站，南至增盛路与南新道交叉口，途经建华道、滨河路、河西路、北新道、大城路、车站路、新华道、增盛路8条道路，为单仓、单双仓和三仓布置，全长7.08公里，建设工期1年，预计2018年6月底全部完工通车。

工程构造物由管沟混凝土灌注和预制管节两部分组成，入廊管线为电力及控制电缆、通信、给水及中水等。从缓解交通压力、安全施工及缩短工期等多方面综合考虑，该工程采用顶管或明挖现浇钢筋混凝土结构，穿越铁路及河道拟采用盾构施工方式掘进，此工艺为唐山市市政工程首次使用。

作为国家重点支持的民生工程，地下综合管廊建设是创新城市基础设施建设的重要举措，管廊投入使用后，将有效解决路面反复“开膛破肚”、架空线网密集、管线事故频发、内涝等问题，并逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，使城市地面景观明显好转，城市管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，市民出行、生活更加方便。

（来源：唐山晚报）