城市运行“生命线”丨马滩地下综合管廊原来长这样……
作为兰州市首个片区综合管廊项目，七里河区马滩项目从2017年8月份开建以来，备受社会关注。综合管廊长啥样？具有怎样的优势？设计有什么特点？工程建设进展如何？带着系列疑问，8月20日，兰州晨报掌上兰州记者走进兰州马滩管廊，现场一睹管廊“真容”。
综合管廊建设。
综合管线一同“入住”
所谓地下综合管廊，就是在地下开辟一个新“空间”，将原来在地上或者空架的电力、通讯、自来水、给排水、燃气等各种管线，“住”在一起，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
兰州市七里河区马滩综合管廊工程，位于南滨河西路马滩村附近，总长6.84公里，总投资约5.63亿元。
8月20日上午，记者随项目施工方中铁二十一局集团有限公司七里河区管廊工程项目部施工人员进入到S183#道路的地下管廊，这里所有的管廊主体施工已经完成，其他后续设备将陆续装置。
该项目部项目经理朱群羊介绍，马滩地下综合管廊为4舱管廊，分别为管道舱、电力舱、综合舱和天然气舱，可容纳热力、给水、排水（雨水、污水）、电力、通信、天然气等6类管线。
记者进入舱内看到，四个舱是平行建设的。管道舱的一侧设置供水，另一侧是回水，该舱下方有水泥墩用于支撑管道，以方便今后的检查和维修。电力舱里，同样设置有多个支架，每层有7个支架，每个 支架受力0.6吨，主要用来放置电力、移动、联通、电信等线缆；而在综合舱内，将放置热力管道，有多个热力支墩，并留有第二水源管道，该舱也是最大的一个舱；天燃气舱相对独立，只放置天然气管道， “天燃气舱内设有‘不发火’地面，防止发生静电或火花而导致爆炸。”朱群羊说，每一个舱内都有手动和自动报警器，一旦发生险情时，会自动报警。
另外，管廊建设除主体外，还有消防系统、通风系统、排水系统、供电系统、照明系统、监控与报警系统、标识系统等附属工程，数据通过千兆环网光纤传输到控制中心综合管理平台，实现智能化综合 管理。每个舱的湿度、温度、氧气都会在监测控制平台显示，当检修或维修人员进行检查时，氧气不足时会通过通风口自动供氧。或者当有不发分子进行管道时，管道工舱的各个关口也会自动关闭。
马滩综合管廊电力舱。
第二水源已经入廊
记者了解到，马滩管廊项目建设按照道路规划建设，一共涉及六条道路，其中S183#、B184#、S185#三条道路管廊主体基本完成，其他三条道路的主体也基本完成，部分因周围拆迁还未完成，工程依然在施工中。
朱群羊称，地下管廊是百年工程，对抗渗、防水性要求都比较高，设计使用年限为100年，抗震防裂等级8度。在施工过程中，为了达到一定的效果，采取了高分子自粘接防水技术。“在工程结束后，在管廊上方进行绿化，也能确保管廊不渗不漏。此外，管廊内还设置了集水坑，万一管廊有积水，可通过集水坑把积水抽出去。”
据兰州马滩管廊项目管理有限公司经营部部长吴永华介绍，马滩管廊一般分为2-4舱，S183#道路舱最多是4舱。目前马滩管廊项目主体已经完成6公里，附属工程监控、照明等也正在施工中，已经完成了 40%左右，“按照计划，年底前，马滩管线入廊的部分管线将陆续投入运营。”
据悉，8月18日，第二水源管正式在S183#道路入廊，这也是兰州市第一家管线入廊的单位，同时也拉开了兰州市管线入廊的序幕。按照计划，第二水源管材入廊将于8月底完成，后期其他设备也将陆续进行 。除了第二水源外，光电、电信、昆仑燃气等单位也正在做入廊前的管线二次设计。
电力舱。
告别“拉链路”“蜘蛛网”
“以往，任何一种管线的检修或改造都需要破开路面，于是，街道反复地被开挖又回填， 造成一道道‘马路拉链’。同样，架空线的空中‘蜘蛛网’越来越多，横七竖八地架设于有限的电线杆上，让城市市容市貌既不美观也不安全。综合管廊解决了两大难题。”吴永华称，综合管廊可以解决城市交通拥堵问题，从直观上看，城市更加整洁，而从另一方面也保障了城市的安全。管线全部入廊后，方便了电力、通信等等市政设施检修和维修，也告别了反复开挖的现象，地面管线减少，将大大提升城市整体形象。
记者了解到，兰州市目前推进管廊建设均为PPP项目，除马滩管廊外，还有兰石CBD片区地下管廊和七里河崔家大滩片区。兰石CBD片区位于兰石豪布斯广场中央，北至火星街，南至西津西路，西至河湾堡东街，东至敦煌路，总长为6.86公里。管廊建成后，这里将有新建的5条路，可进一步改善兰州西客站周边交通状况。 崔家大滩管廊总长度15.2公里，入廊管线为电力、通信、给水、再生水、热力、燃气、污水共7类管线，舱室为3-4舱，项目总投资221977.00万元。
【新闻来源：兰州晨报客户端】
