长沙高新区综合管廊一期工程现场

管廊内为多个城市管网预留了支架

供水、排水、燃气、热力、电力、电信……城市中的各种管线与居民生活息息相关，构成了四通八达的城市“神经”系统，而用于集中敷设多种市政管线的城市地下综合管廊项目，则被称为“城市血管”，有效地避免了城市路面被反复“开膛破肚”。

地下综合管廊究竟长啥样?里面有哪些设备?6月26日，记者走进长沙高新区综合管廊项目，揭开这些“城市血管”的神秘面纱。

城市管网线路的“地下通道”

高新区综合管廊项目是全国首批装配式叠合管廊、长沙市地下综合管廊试点项目第三期建设项目，也是长沙市“地下综合管廊”试点项目之一。位于高新区的雪松路及红枫路地下，有共计4.38公里的地下管廊工程已基本完工，正在进行雨污水和路基施工。

“两条路总体延伸了4.4公里，居民拆迁、坟墓迁移、高压线缆迁移、石油管道保护、不良地段土质处理等各种问题都摆在我们面前。”中国二十冶集团长沙高新区管廊项目部总工程师郭会来介绍，项目自2017年8月开工建设，是国家首批大规模应用装配式叠合管廊技术的项目，施工难度大、技术要求高、工作强度重。

踏入管廊中，记者就被两侧墙体上整齐排列的一个个“小挂杆”所吸引。“这些都是电力电缆的支架。”郭会来指着墙体高处排列的“小圆孔”告诉记者：“这些是电力线和通信电缆的引出口，旁边的两个大圆孔，是水管道口。”

“管廊是埋在地下的，但是管廊上方预留了检修通道。”郭会来介绍，以后管线如需维修，不用开挖道路，维修人员和工程车只需从检修通道进入地下管廊就可施工，避免影响路面交通，还可降低管线维护成本，节约集约用地，延长管线的使用寿命。

“黑科技”与高造价的结合

高新区综合管廊项目包含了电力、供水、通信、燃气及交通信息等多类城市管网，集成化程度高，对工程技术的要求也更高。

中国二十冶集团是国内最早的综合管廊建设者，在城市管廊施工领域，有着丰富的经验和领跑同行的先进技术。

“这个项目，我们用的是远大住工的叠合装配整体式管廊技术，把‘工厂定制’和现场灌浇结合，既综合了现浇整体性好的特点，又发挥了预制装配式简化现场施工工序的优势。”郭会来介绍，相比传统工艺，高新区管廊项目节约了90%的模板，工期缩短了80%，而且结构自带防水性能，防水效果可以达到和管廊结构同寿命。

在施工现场，有一段管廊结构模型，把管廊的各施工环节和结构内容清晰地呈现在记者眼前。

“一期工程管廊，大多是双舱断面，部分为单舱断面。”郭会来指着管廊截面告诉记者，双舱综合管廊结构，包括燃气舱和综合舱，燃气舱和综合舱间设置有隔墙，燃气管道单独设置于燃气舱，除了最大效度利用断面空间，减少了工程规模，更是避免了在以后的维修维护中可能产生的危险因素。

地下管廊的建设和运维集中了目前工业上的高能技术，科技含金量非常高，因此导致了其造价也不低。“以高新区综合管廊为例，每公里的平均造价达6500万，价值不菲。”郭会来介绍。

据悉，长沙作为全国首批地下综合管廊试点城市，预计到2030年将基本建成和运营约400公里的城市地下综合管廊体系。

【图文来自：华声在线网】