为保证2022-2023采暖季供热管网安全平稳运行，郑州热力集团持续推进精细化管理工作，有序开展老旧管网改造。针对腐蚀严重的老旧管网，在人员密集、车流量大、开挖难度大、施工难度大的路段创新使用、广泛应用管道内衬非开挖修复技术，有效消除老旧管网安全隐患、延长管网使用寿命。

管道内衬非开挖修复技术是指在原金属管道或水泥管道内衬入一条具有自承压的高压连续复合软管，形成“管中管”复合结构，工况时软管紧贴金属管。其中，管道内衬采用三层新型材料，由外向内分别为：专用改性TPU材料为主的耐磨层、高强度纤维材料为主的承压层、专用改性TPU材料为主的介质输送层。新型材料具有强度高、韧性好、耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐高低温等特点，承压能力高，耐水锤能力强是其最大优点。

对技术操作而言，管道内衬新型技术是通过两端局部开挖中间内衬管材来达到修复管网安全隐患。该技术只需两端挖出工作坑，工程量少、施工周期短，可有效减少对周边环境和交通的影响。管长可按需生产，管径使用范围广，从DN100至DN1000均可实施，适应能力较强，可实现长距离管道非开挖修复，相比传统沟槽开挖换管更加节约成本。

在工艺层面，管道内衬新工艺和传统的管网开挖具有较大差异。内衬所选取的管段必须避开管网三通、弯头、阀门、补偿器及大折点处。其工艺涉及工作坑开挖、机器人探测、穿绳、清扫、机器人探测、外套接头安装、内衬管穿入、胀管、内套接头安装、机器人探测、整体试压、道路修复等多个流程。

今年以来，郑州热力集团先后在群办路、经三路、花园路三个路段实施了管道内衬非开挖修复技术，根据每个项目自身环境特点采取“一项一策”的施工方案。群办路DN450管网，全长346米，在中秋假期间路上行人较少时，组织人员昼夜施工、轮番作业，假期结束前完成施工、还路于民；经三路DN400管网，全长234米，该路段车流量较大，为不影响市民白天通行，采取晚上施工、白天铺设钢板的作业方式，仅用4个晚上就完成该段内衬修复作业；花园路管网路段因附近涉及军用光缆，一边与国防单位做好紧密沟通，一边在施工的同时做好对军用光缆的保护，最终顺利如期完工。具有内衬的管网能够延长15年的使用期限，有效保障管网运行安全稳定。

随着郑州市群办路、经三路、花园路等路段老旧管网改造的顺利完工，为今后的郑州热力老旧管网非开挖修复技术的广泛应用奠定基础。目前，郑州热力集团北区、西区供热分公司辖区内用户一次支线管网正在对该技术进行推广使用。

来源：大象新闻·河南新闻