工程团队考察发现：虽然输油管道壁厚变薄，但并未破损泄漏，且密封良好，因此决定采纳软管穿插法用于修复这段输油管。

 这项技术是一种创新的非开挖修复压力管道解决方案。与传统的开挖施工或其他技术相比，该工法的特点是紧凑的施工面和快捷的施工工序，突出体现了在空间和时间都受限的情况下的优势性。因此在交通繁忙的新加坡港口都得以施工。并且，相对于重建一条1300米的DN400油管道，选择普莱姆斯柔性管无疑更具有经济上的优势。

 柔性管有三层复合结构组成，包括耐磨的PE外层，凯夫拉纤维结构层和TPU内层，这种结构可以适用不同的工作压力。而且，内层TPU聚氨酯材料适用的介质温度高达80度。PrimusLine®柔性管具有很好的柔韧性和很高的材料强度，能够顺利穿过长距离（约2.5公里）的管道，并能穿越最大至45度的弯头。柔性管的安装不与原主管粘连，柔性管与主管内壁之间会形成一个环形间隙。在直线管段，两侧的环形间隙分别为1mm；在弯头部分，两侧的环形间隙分别为8mm。柔性管道的两端与末端专用接头固定，这样，在任何工况下，柔性管扔保持着灵活性，并提高了内衬管的抗震性。

本项目的施工范围是采用DN400普莱姆斯输油专用的柔性内衬管分别修复一条长达1300米，连接两个不同位置的独立施工现场（裕廊炼油厂和佩塞克在岸油罐储存区）。由于整个区域的交通异常繁忙，施工方需要在尽可能短的时间内完成管道修复工作。

油管在2011年的停用之后，一直都保持着相对较好的内部情况，首先采用橡胶刮片进行内壁预处理，经过多轮来回拖拉将内壁的锈蚀去除干净，并达到穿管的要求。柔性内衬管盘在钢制卷筒上运输至项目现场，并被安置在起始工作坑。柔性内衬管是预先折叠的状态穿入主管，这样可以大大降低卷扬机拖管所需的最大拉力。卷扬机的钢缆和柔性管之间通过旋转连接头固定，这样防止拖管过程中的旋转缠绕。旋转接头可以保证柔性管道可以连续通过一个35度和一个45度的弯头。穿管之后，对折叠柔性管通入压缩空气，使其复原成圆形，当柔性管内压缩空气压力达到1bar即可。保压10分钟后，在主管两端分别安装末端专用接头，然后，对修复后的管道进行打压测试，按照工作压力10bar 的1.1倍进行测试打压。 最后将修复后管道接入在现有管道系统，修复工作成功完成。

在本技术中，柔性管于原主管之间无粘连，两者之间会形成一个环形空间。在任何工况下，柔性管仍能保持灵活性，提高了内衬管的抗震性。不仅如此，环形空间还能作为作业员对管道运行监控的用途。

修复后的内衬管可以延长管道至少50年的服务时间。

优势：安装时间受限，现场灵活调度

三层结构形成一体