对徐州人来说，“地铁”是今年的热词。实际上，像地铁一样同属“百年工程”的另一项基础设施建设也正在地下悄然实施，它就是被称为“ 地下动脉”的综合管廊。建成后，电线、水管一类的“城市毛细血管”将逐步“迁居”地下综合管廊。极大缓解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等现象。

主体框架施工

作为徐州市中心城区地下综合管廊“一横、一纵、一环、多片区”布局中“一纵”的重要组成部分，徐州杏山子大道（纵一路）综合管廊工程自2018年6月开工建设以来，备受关注。

该管廊工程由中铁二十局承建，南起老徐萧公路，北至黄河南路以北，与新淮海西路综合管廊相交，穿越新建杏山子地铁车站和地下停车场，途经310国道，两次横穿王窑河河道。

管廊“水中穿行” 防水工作严密

管廊总长度3373.1米，纵一路综合管廊采用三舱形式，老徐萧公路综合管廊采用两舱、三舱两种形式，管廊容纳电力、通信、给水、热力、再生水等管线。

记者在施工现场看到，建设中的管廊宽度在7-10米之间，高度约3米。每个舱内都可以自由行人，便于工作人员日后检查维护。

有了综合管廊后，各种管线也不会“理不清”。项目总工周传涛介绍，在后期“搬迁”环节，强电弱电将分开放置在管廊左右侧，中间的管廊则是给水和热力管线，建成后有新增的管线直接加到相对的舱内支架上，非常有序。

　　舱内长方形构造 可容纳多人并排通行

目前该工程已经开挖约2千米，主体结构完工约1100米，预计今年8月主体结构完工，年底该段管廊完成管线辅设。

【文章来源：中国江苏网】