近日，发生在兰州的人行道塌陷事故，引起了媒体和人民群众的广泛关注。大家为何如此重视和关注这起塌陷事故？据报道，仅今年兰州就已发生十余起路面塌陷事故。更是不敢想其他我们还未知的其他区域的塌陷事件。好好的走在路上，就祸从地来，这不禁让人们担心，面对这随时对人们、车辆张开的“大嘴”，我们究竟该如何是好？

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央视新闻也曾就兰州塌陷事件采访了中国城市规划协会地下管线专业委员会的李学军主任，李主任站在道路空洞的专业角度表示这又是一起惨痛的塌陷教训，塌陷的形成它一定是在空洞形成较长一段时间以后因为上层的覆盖层难以支撑而导致坍塌，从塌陷视频画面上看，有裸露的石块和松土，包括听到的下面更深的空洞，这已经足以说明这里面确实在经历着一场时间较长的积累导致瞬间发生塌陷的这样一个结果。

据现在统计分析来看，造成现在路面塌陷大部分与地下管线的维护不及时，不能够有效的消除管线本身的泄露啊等等这些病害事件而导致病害塌陷，管道泄漏是主因之一，同时我们不能排除除了管道泄漏导致地面塌陷的其他一些因素的存在。

那么地面塌陷又是什么呢？地面塌陷，是指地表岩、土体受自然或人为因素影响塌陷的一种地质现象。其中，路基填料控制不严格、湿软地基处理不当、路基土石方填土不实、填挖交界处压实标准不一致等施工过程中处置不当问题，均可引发路基不均匀沉降。另外，路面荷载、施工扰动等原因也有可能引发路面塌陷。由此可见，提高提高路基施工的质量、做好路面施工质量控制，以及严格禁止车辆超载等方法，便是预防路面塌陷的基本手段。但面对那些已经施工完成，因管道渗漏细颗粒流失而埋伏下的地下空洞隐患，人们又该怎么办呢？

首先，受特殊的城市环境限制，人们所采用的地下空洞探测方法必须具备无损的特点。此时，可用到的仪器设备就有地下空洞路面探测仪、地下空洞快速探测系统等。该类型的仪器或系统，就相当于道路的“B超”，可协助人们轻松筛查平时肉眼所无法看见的地下空洞、地下土壤松散等道路问题。

图片来源：视觉中国

据了解，早在2016年3月，吉林长春的道路上就已出现了路面空洞检测车。该检测车以大型雷达天线陈列技术为核心，探测宽度与深度分别为3.75米与0-10米。不仅如此，该检测车的探测精度还可达到厘米级。

无独有偶，今年9月，杭州市江干区也开始采用雷达技术探测地下空洞。但不同的是，杭州采用了仅半人高的地下空洞快速探测系统。相较于前者，该仪器设备则显得更为轻便节能。截止报道当日，该系统已完成8880米的地下空洞快速探测。地下空洞快速探测系统，主要由摄影测量、多通道探地雷达、电磁波遥感、高精度定位设备等多个部分组成，能够精确检测到路面下空洞的具体位置、大小及深度，具有无噪音、操作简单等优点。

除此之外，道路地下管线施工后的回填不实，同样容易在地下水与路面车辆震动等因素的影响下，引发土体疏松形成流沙淘蚀，从而生成地下空洞。此时，可使用的仪器设备就有地下管线探测仪。与地下空洞快速探测系统一样，该仪器设备可在不破坏地面的情况下，精准确定地下管道、光缆、电缆的位置与深度，并进一步搜寻到它们的破损点、故障点。

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据小编所知，地下管线探测仪的基础原理为电磁感应原理，通常融合有无线通讯技术、GPS定位技术、以及数据分析软件与检测报告自动生成技术等，具备有极强的抗干扰能力。在2018年11月27-29日广州举办的中国国际城市管线展览会上也有多家道路病害检测企业展示了自家的道路空洞检测车辆及仪器设备，据悉2019年道路空洞检测这一热点将继续作为重点在19年9月17-19日烦人的中国国际城市管线展览会上重点展示，并继续征集推出2019年道路病害检测相关技术设备企业推荐名录。目前，此种仪器设备已成为管道维护单位的必备仪器之一。

小编结语：

地面塌陷这一灾害有着突发性强、隐蔽性高等特点，不仅带来了断网、断水、断电等日常生活上的不便，还为人们带来了较大的安全隐患。因此，该类灾害被称为“城市的阵痛”。面对这一“阵痛”，相关部门还应加强对城市道路路面塌陷成因的研究、严格监督各类道路施工工程，同时也更应将手中现有的先进科学技术发挥作用，以此确保人们能够平安走在道路上，不再担心被道路“吞噬”。

【文章来源：百家号】